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100吨吊钩组双钩

产品类别:吊钩组

产品描述:

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详细信息

  产品名称:100吨吊钩组双钩

  吊钩组是吊钩与滑轮组动滑轮的组合体,有长型和短型两种吊钩组,如图5.1所示。随着起重量的不同,零件的尺寸和工作滑轮的数目也不一样。通常起重量越大,滑轮的数目越多,这样可以使单根钢丝绳承受的拉力不大,钢丝绳的直径不必选得太粗,相应的零部件也可以减小。

  一、吊钩组的损坏形式

  吊钩组在使用中,从外观可见到的损坏形式,常有钩口部位的磨损和滑轮轮缘的破碎。

  吊钩的磨损

  钩口部位的磨损(图5-2)为正常现象,如果辅助吊具的用法得当,会磨损的慢些,甚至很少有磨损。实践证明用单根钢丝绳跨挂重物的方法不当,是造成钩口磨损的主要因素。当重物被吊起时,必然要自行调整重心,迫使钢丝绳在钩口处滑动,致使钩口很快磨损。有的单位一个新吊钩,只用了两个月磨到报废的程度。如果改用类似如图5-3所示的辅助吊具,改善这种情况。

  

吊挂示例

  吊钩危险断面的磨损深度,超过其高度的10%时,吊钩应报废或减少负荷使用。

  另外如图5.4所示的钩口变形,在使用中由于吊钩的钩口产生了变形而增大,如果尺寸“a”逐渐张开到"a",当“a"”与尺寸“d”相等时,则吊钩应更换新钩。

  

钩口变形

  滑轮的轮缘破碎,主要是由碰撞造成的。原因是吊钩组没有升到必要的高度,车开得不稳或斜拉歪吊重物撸钩等产生了强烈摆动使滑轮碰撞到其他物件.上造成的。还有因司机违反操作规程,不检查限位开关的起升工作情况,不注意吊钩的起升情况而造成了所谓的吊钩“上天”(不论钢丝绳是否被拉断),使滑轮损坏。如果产生了破碎,则应及时修补或更换滑轮。

  吊钩组中不易发现的隐患,常常是吊钩尾部螺纹的底径或螺纹与杆部之间的空刀槽处,因应力集中而产生裂纹。检修时应把吊钩螺母卸下,清洗干净上边的污垢,认真仔细查看。检查已断裂的吊钩,发现旧断口往往占断裂面积的1/3左右,如图5.5所示。检修时提早发现裂纹,可以避免由于突然断裂而造成的严重后果。

  

吊钩尾部断裂实例

  还应当经常检查吊钩螺母和吊钩的螺栓,或其他连接方式的零件是否有松脱或被切断的情况,防止吊钩自行脱落。还应检查吊钩尾部螺纹和吊钩螺母上的腐蚀情况,对经常接触有腐蚀性气体、液体的吊钩、吊钩组应涂抹润滑脂。

  在电磁、三用和锻造起重机吊钩组上都设有防止吊钩旋转的类似图5. 6所示的固定装置,防止起重电磁铁、抓斗或翻钢机所用的电缆因吊钩转动而缠绕到钢丝绳上,影响升降或咬断电缆。

  

防止吊钩转运的装置

  绝缘起重机所用吊钩上的绝緣垫、绝缘套等不得破裂,应经常检查,及时清扫尘灰,潮湿后应立即烘干。

  应定期向润滑点和铰接点加润滑脂,吊钩螺母下边的推力轴承处更应注意加油。


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