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【行业动态】远力吊钩组厂家关注!

来源:http://www.ylcrane.cn/news/179.html    发布时间:2012-11-29    点击:972

【行业动态】远力吊钩组厂家关注!
    近日驱车前往成绵乐城际铁路客运专线(乐山段)青衣江特大桥施工现场,感受如火如荼的建设热潮。途经辜李坝时,只见坚实粗大的桥墩稳稳地矗立在青衣江之上,桥面往来运送混凝土的工程车不停穿梭。“成绵乐的线下工程已经完成,边坡等附属工程也将在近期完成。”市铁建办相关负责人介绍,截至10月底,成绵乐(乐山段)累计完成工程建设投资约42亿元,工程建设进度完成超过80%,今年完成投资约13亿元。
    中铁五局二项目部党工委书记黄宗文正在巡查工地,他引着记者来到一段铺装完毕的铁轨前。“成绵乐采用CRTS型板式无砟轨道,这一段长约100米的铁轨已安装完成并通过了试验检测,另外,长约2公里的先导段已于10月30日通过铁路部工程管理中心专家的验收,标志着成绵乐(乐山段)开始进入大规模铺筑轨道板施工环节。”黄宗文介绍,相比在小块石头的基础上,再铺设枕木或混凝土轨枕,***后铺设钢轨的常规铁路而言,无砟轨道平顺性好,稳定性好,使用寿命长。
    在桥面上施工人员聚集处,高高的龙门吊正在吊装巨大的轨道板,施工人员有的忙着指挥吊车,有的在安装膨胀螺钉,有的在打磨轨道板……技术员蒋乐主要负责观测仪器,指挥施工人员精调轨道板的安装。“由于列车运行速度很快,每一块轨道板的安装必须按照规定,弯道处的倾斜坡度、两块板之间的水平高度必须严格控制,精确到毫米。”蒋乐介绍,成绵乐专线承载了铁路沿线群众的梦想,开工以来备受各界关注。党的十八大提出要全面建成小康社会,希望早日建成铁路,造福沿线人民,为全面建成小康社会贡献力量。

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